恶劣天气条件下高速公路的风险分级管控方法研究

发布时间：2017-10-22 04:17

  本文关键词：恶劣天气条件下高速公路的风险分级管控方法研究

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【摘要】：高速公路的安全畅通运营特别容易受恶劣天气的影响,尤其是受极端恶劣天气的扰动。目前绝大多数地区的高速公路由于受技术差距、设计局限以及综合管理水平的滞后,遇不良天气这些地区的交通管理部门都会采取封路、封收费站的办法,这会使运营车辆、普通司乘人员和公路运营管理等各相关方遭受重大的经济损失和时间成本的损失。如何确保恶劣天气条件下的高速公路的安全、可靠通行己成为急切需要研究的课题。本文主要研究了以下几方面的工作:总结发达国家针对雨雪雾等恶劣天气进行的高速公路管理方面的研究和做法,梳理我国在恶劣天气下管理现状和存在问题;分析恶劣天气对高速公路安全和运营的影响;分析恶劣天气高速公路拥堵和事故的特点,对恶劣天气下的风险因素进行辨识,针对存在的风险区分不同因素运用评点法进行评价;对恶劣天气下的管理系统进行构建;设计了高速公路车辆分类型控制、限速管理、相邻收费站的进入控制及主线等候等策略。本文研究成果对于高速公路管理运营单位有较强的指导作用,所选取的道路状况、车辆类型、天气等关键因素具有代表性,为解决高速公路实际安全控制提供了可靠依据,实现不同环境因素下高速公路最大化不封闭式的安全运营,增大不良天气时高速的使用率,以期获得最大的经济和社会效益。
【关键词】：高速公路 恶劣天气 风险分级 管控
【学位授予单位】：中国地质大学(北京)
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U492.8
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-7
• 1 绪论7-15
• 1.1 研究背景7-10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.3 研究内容及意义12
• 1.4 研究方法及技术路线12-15
• 1.4.1 研究方法12-13
• 1.4.2 技术路线13-15
• 2 恶劣天气下高速公路风险管控基础研究15-19
• 2.1 恶劣天气对高速公路的影响15-16
• 2.1.1 高速公路气候状况15
• 2.1.2 恶劣天气对高速公路运营的影响15-16
• 2.2 恶劣天气收费站的通行能力与服务水平分析16-19
• 2.2.1 收费站的通行能力与服务水平16-17
• 2.2.2 收费站交通拥堵的特点及成因分析17-19
• 3 高速公路恶劣天气风险分级方法19-30
• 3.1 风险因素辨识19-25
• 3.1.1 雨、雪、雾天气对行车安全的影响19-20
• 3.1.2 高速路上的车辆类型分析20-22
• 3.1.3 主线收费站及相邻区域交通事故成因分析22-24
• 3.1.4 风险因素24-25
• 3.2 恶劣天气风险分级评估25-28
• 3.2.1 分级模型构建25
• 3.2.2 风险模型计算25-27
• 3.2.3 风险等级划分27-28
• 3.3 风险分级控制28-30
• 4 恶劣天气高速公路风险管控措施30-44
• 4.1 管控概述30-33
• 4.1.1 管控基础30-31
• 4.1.2 管控系统的组成31-33
• 4.2 风险管控措施33-43
• 4.2.1 完善应急预案（应急响应）33-39
• 4.2.2 低能见度视线诱导设施设置39-41
• 4.2.3 相邻匝道收费站控制技术41
• 4.2.4 主线等待管理策略41-43
• 4.3 效果比较43-44
• 5 实例应用44-51
• 5.1 高速主线某路段中雪应急响应44-48
• 5.2 某收费站雪天车道封闭应急演练及记录48-51
• 6 结论与展望51-53
• 6.1 研究结论51
• 6.2 创新点51-52
• 6.3 展望52-53
• 致谢53-54
• 参考文献54-56

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本文编号：1076713