散货轮主机增压器损坏原因分析及改进措施
发布时间:2024-07-05 06:07
对某61 000 t散货轮主机增压器发生损坏故障的原因进行了分析,具体包括断裂面分析、主机运行数据分析、涡轮叶片材质和尺寸分析、涡轮叶片生产工艺分析,通过分析确定了故障原因。针对散货轮主机增压器损坏故障原因,提出临时改进措施和永久改进措施,并对改进措施的效果进行了验证。
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【部分图文】:
本文编号:4001156
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图3第二次故障情况
图2第一次故障情况3原因分析
图1增压器结构
某61000t散货轮交付营运不久,主机增压器就发生明显故障。经船厂和主机厂工程师拆检,发现压气叶片、涡轮叶片、喷嘴环及轴承组件等均有不同程度的损坏,如图2所示。由于该船刚交付不久,因此采取的应对策略为对相关损坏部件进行更换处理。更换后试车一切正常,该船再次开航。但第一次故障修....
图2第一次故障情况
由于该船刚交付不久,因此采取的应对策略为对相关损坏部件进行更换处理。更换后试车一切正常,该船再次开航。但第一次故障修复仅仅半个月后,增压器再次出现故障。工程师发现部件损坏状况与第一次完全一样,如图3所示。针对故障,船厂联合多方进行原因分析,由经验数据、理论及有限元计算来判断故障发....
图4叶片损坏情况
对故障残片进行实物断面分析,分别选取两次损坏的典型断裂叶片,利用扫描电子显微镜对断裂残片进行观察,叶片损坏情况如图4所示。前后两次故障中,叶片断裂位置、断裂形态都是一致的,断裂起始点都在杉树形第一凹槽处,如图5所示。
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