基于AQWA的S-Spar平台动力响应分析

发布时间：2017-09-16 09:49

  本文关键词：基于AQWA的S-Spar平台动力响应分析

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【摘要】：为了研究深水极端海况下带螺旋板的S-Spar平台的动力响应性能,基于三维势流理论和波浪的绕射/辐射理论,结合水动力分析软件AQWA,在频域内计算了单位波幅规则波作用下螺旋板导程分别为120 m、90 m和60 m的平台的动力响应,得到平台的附加质量、阻尼和运动RAO等水动力参数;基于频域分析结果 ,考虑随机波浪荷载及风、流的共同作用和系泊缆是否破断的工况,计算了系泊于1 500 m水深的螺旋板导程为120 m的平台在极端海况JOHNSWAP谱作用下的动力响应,并与不带螺旋板平台的动力响应进行了对比。分析结果表明:不同螺旋板导程的平台垂荡方向上的附加阻尼差异较大;在极端海况下,螺旋板导程为120 m的S-Spar平台的运动响应满足要求;螺旋板存在时会大幅增加平台的首摇运动幅值,忽略螺旋板可能会高估平台的首摇运动性能;不带螺旋板的平台的系泊缆张力幅值偏大,忽略螺旋板可能会高估系泊缆的极限张力。
【作者单位】： 中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室;
【关键词】： S-Spar平台 螺旋板 AQWA 极端海况 动力响应
【基金】：国家自然科学基金资助(51079136,51179179)
【分类号】：U674.381
【正文快照】： 0引言随着海洋油气开发逐渐向深海挺进,涌现出大量适用于深水开发的浮式结构,如浮式生产储油卸油装置(FPSO)、半潜式平台(Semi-Submersible)、张力腿平台(TLP)和立柱形平台(Spar)等。Spar平台属于顺应式平台的范畴,凭借其优良的运动性能(纵横荡在水深5%以内,纵横摇10°以内)、

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