双洞单线盾构隧道穿湖施工引起的地层沉降分析

发布时间：2017-10-13 08:04

  本文关键词：双洞单线盾构隧道穿湖施工引起的地层沉降分析

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【摘要】：双洞单线盾构隧道之间的相互作用会使隧道上方土层的沉降分布与单洞单线情况不同,而隧道上方地表湖水的存在会改变隧道上方土体有效应力的分布及大小,这也将影响双洞单线盾构隧道上覆土层沉降的大小。基于Verruijt和Booker的解析解并结合等效刚度原理,推导了双洞单线盾构隧道穿湖施工引起的地层沉降计算公式。结合北京地铁14号线枣营站至东风北桥站工程,运用相应的公式对地层沉降进行计算分析,与现场监测结果对比显示吻合较好,验证了本公式的合理性和适用性。
【作者单位】： 天津大学;天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室;北京市市政四建设工程有限责任公司;北京市政建设集团有限责任公司;
【关键词】： 盾构隧道 双洞单线 穿湖地层 沉降分析
【基金】：国家自然科学基金(51378342) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20120032120050)
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 引言双洞单线盾构隧道的设计和施工必须保证两条隧道之间有合理的间距,但这将增加隧道总宽度[1],而隧道宽度的增加会改变地层损失量[2]。相比于单洞单线隧道,双洞单线隧道施工时两隧道会相互影响,从而引起隧道周围地层土水压力的重分布[3],导致其上方土层及地表沉降与单洞单线

【参考文献】

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本文编号：1023715