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基于时间的高速公路路侧标志遮挡概率计算模型研究

发布时间:2017-10-14 16:17

  本文关键词:基于时间的高速公路路侧标志遮挡概率计算模型研究


  更多相关文章: 高速公路 交通标志 标志设置效果 标志遮挡 数学模型


【摘要】:在多车道高速公路上,小型车辆驾驶员视认路侧交通标志时,视线经常会被外侧车道上大型车辆所遮挡而漏看交通标志,为此建立了基于时间的路侧标志遮挡概率计算模型。与以往模型相比,该模型能够动态地分析大车对标志的遮挡情况,最大程度地还原遮挡发生条件;同时将标志的幅面及设置情况、驾驶员行为、交通流状态等影响因素加入到模型中,更加全面地考虑视线遮挡及漏看标志发生的外部条件。
【作者单位】: 交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通行业重点实验室;
【关键词】高速公路 交通标志 标志设置效果 标志遮挡 数学模型
【分类号】:U491.52
【正文快照】: 在高速公路行驶中,小型客车在驶至路侧交通标志附近时,大车的车流经常会阻挡内侧小车驾驶员的视线,影响小车驾驶员从路侧交通标志获得交通信息,导致漏看交通标志。早在1991年,美国Roberts就调研了新泽西州1 012个互通立交出入口的交通标志遮挡情况,发现57%存在被遮挡的问题[1]

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前1条

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【共引文献】

中国期刊全文数据库 前10条

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8 李文权;;高速公路路侧标志遮挡问题[J];交通运输工程学报;2006年03期

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【二级参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

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【相似文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 黄崇佑;Ming-Te Tseng;;壅水计算的有限元模型[J];国外公路;1984年02期

中国重要会议论文全文数据库 前1条

1 王树盛;;Probit模型及其在交通方式分担中的应用研究[A];可持续发展的中国交通——2005全国博士生学术论坛(交通运输工程学科)论文集(下册)[C];2005年



本文编号:1032013

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