可拓理论在大跨径隧道塌方风险评估中的应用

发布时间：2017-10-14 22:25

  本文关键词：可拓理论在大跨径隧道塌方风险评估中的应用

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【摘要】：基于可拓学理论,利用关联函数法确定指标权重,建立了大跨径隧道塌方风险评估模型,并构建了相应的指标体系和评估标准。避免了传统的风险评估方法在确定权重过程中由于主观因素产生的评估误差,提高了运用可拓理论进行大跨径隧道塌方风险评估的准确性和可靠性。成功地运用该方法对石人子沟隧道进行了风险评估实践和施工指导,避免了隧道塌方灾害的发生。根据现场监控测量信息反馈,证明该方法对大跨径隧道塌方风险的评估是可靠的。所建模型可为规避大跨径隧道施工过程中的塌方风险作出超前预报提供参考。
【作者单位】： 中南林业科技大学土木工程与力学学院岩土工程研究所;
【关键词】： 可拓理论 关联函数法 大跨径隧道 塌方灾害 风险评估
【基金】：国家林业局948项目(2012-4-76) 国家自然科学基金项目(31270671) 湖南省自然科学基金资助项目(12JJ5015);湖南省自然科学基金资助项目(11JJ5036) 湖南省外国专家局资助项目(湘财教指[2012]26号)
【分类号】：U458.3
【正文快照】： 随着我国高速公路的发展,大断面隧道逐渐增多,由于开挖面积较大易发生塌方灾害事故。若处理不当,将带来巨大的经济损失和人员伤亡。因此,对大断面隧道塌方灾害风险的研究分析意义重大[1]。对于灾害风险研究模型和大断面隧道灾害风险的研究取得了诸多可喜的研究成果[2-3]。但过

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本文编号：1033519