大跨度铁路钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构疲劳性能试验研究

发布时间：2017-10-18 05:26

  本文关键词：大跨度铁路钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构疲劳性能试验研究

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【摘要】：索梁锚固结构是大跨度钢箱梁斜拉桥的关键受力构件之一,多采用锚箱式。本文研究的新型索梁钢锚箱,其主要受力构件分别与主梁边腹板和风嘴板焊接,形成双挑式索梁钢锚箱。采用计算分析与模型试验相结合的方法,对索梁钢锚箱在铁路荷载下的传力原理、应力分布以及疲劳性能进行研究。结果表明:该结构设计合理,索力传递方式明确,各板件应力分布较均匀。疲劳试验结果表明:双挑式索梁钢锚箱在铁路荷载200万次作用下,力学性能未发生改变,具有良好的抗疲劳性能和足够的安全储备。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究处;
【关键词】： 铁路斜拉桥 钢箱梁 索梁锚固 模型试验 疲劳
【分类号】：U448.27
【正文快照】： 对大跨度钢箱梁斜拉桥而言,索梁锚固结构传递荷载大、传力机理复杂、应力集中问题突出。索梁锚固结构在斜拉索大索力的直接作用特别是在活载作用下,索力变化对索梁锚固结构的影响较大,因此对其疲劳强度进行试验研究十分必要[1-3]。大跨度钢箱梁斜拉桥多采用锚箱式索梁锚固结构

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本文编号：1053185