挤压破碎倾斜板岩大直径深水钻孔桩施工技术

发布时间：2017-10-18 07:35

  本文关键词：挤压破碎倾斜板岩大直径深水钻孔桩施工技术

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【摘要】：蒙西华中铁路洞庭湖特大桥主桥采用(98+140+406+406+140+98)m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥,桥塔墩采用22根鐖3.0m钻孔桩基础。桥址处覆盖层较浅,其下为挤压破碎倾斜岩面,施工过程中极易出现塌孔、埋钻、斜孔。钻孔灌注桩施工过程中,首先采用履带式跟管钻机钻进,压缩空气吹渣成孔,在直径3.2~3.5m的圆周上均匀布置10个注浆孔,采取袖阀花管分层注浆预加固;然后采用优质泥浆护壁,利用3000型和4000型钻机钻进,钻进过程中针对不同的地层调整钻压、钻速、泥浆比重以及增加稳定器等措施,确保顺利成孔。实践表明,该桥通过采取桩周注浆预加固、优质泥浆护壁、增加稳定器等技术措施顺利完成了3号、4号、5号桥塔墩共66根钻孔灌注桩施工,桩检均为Ⅰ类桩。
【作者单位】： 中铁大桥局集团有限公司;
【关键词】： 桥梁基础 挤压破碎带 倾斜岩面 深水 大直径钻孔灌注桩 注浆预加固 优质泥浆 桥梁施工
【分类号】：U445.551
【正文快照】： 1工程概况1.1桥式布置洞庭湖特大桥是蒙西华中铁路全线控制性重点工程,位于湖南省岳阳市,距上游洞庭湖公路桥约4.2km,距下游莲花塘水位站约2.2km。大桥全长10 444.66m,主桥采用(98+140+406+406+140+98)m三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥(见图1)。图1洞庭湖特大桥布置示意1.2主

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本文编号：1053750