钢-玄武岩混杂纤维道面混凝土力学性能试验研究

发布时间：2017-10-18 14:47

  本文关键词：钢-玄武岩混杂纤维道面混凝土力学性能试验研究

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【摘要】：结合道面混凝土的使用特点及要求,为提高道面混凝土的基本力学性能,对钢-玄武岩混杂纤维道面混凝土(steel-basalt hybrid fibers reinforced pavement concrete,简称SBHFRPC)的工作性及基本力学性能进行了比较系统的试验研究。试验通过对比分析研究了钢纤维以0.9%、1.2%、1.5%、1.8%四种体积掺率和玄武岩纤维以0.05%、0.10%、0.15%三种体积掺率相互混杂对机场道面混凝土抗折、抗压强度性能的影响规律,同时,对钢-玄武岩混杂纤维机场道面混凝土的基本力学增强机理进行了一定的分析。试验结果表明:混杂纤维对道面混凝土有较好的力学增强性能,在钢纤维掺量为1.5%,玄武岩纤维掺量为0.10%时达到最佳。
【作者单位】： 空军工程大学机场建筑工程系;
【关键词】： 钢-玄武岩混杂纤维 道面混凝土 工作性 基本力学性能 增强机理
【分类号】：U414;V351.1
【正文快照】： 纤维混凝土(fiber reinforced concrete,简称FRC)是以水泥浆、砂浆或混凝土为基体,加入纤维组成的复合混凝土材料。而混杂纤维混凝土(HFRC)是指在混凝土中加入两种或两种以上不同纤维或不同几何特性的同一品种纤维组成的纤维混凝土[1]。在2004年Banthia和Gupta等人就提出了三

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本文编号：1055525