考虑服务容量的充电站选址问题

发布时间：2017-10-18 19:30

  本文关键词：考虑服务容量的充电站选址问题

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【摘要】：针对电动汽车充电站的选址问题,在现有的选址模型的基础上加入充电站服务容量的因素,并将服务容量延伸为充电站充电桩的数量和用电配额两方面,建立了一个新的充电站选址的整数规划模型。该模型的目的是在满足各个地点的电动汽车对电量需求的前提下,最小化充电站建设总成本。接着,将模型应用到湖北省高速公路网电动汽车充电站建设规划的案例中去,通过对模型的求解来对该地区的充电站的选取与规模的大小进行分析,给出湖北省高速公路网充电站建设规划的解决方案。最后,针对车辆的最大行驶范围和安全电量水平两个参数来对模型进行了敏感度分析,发现行驶范围和安全电量水平是影响充电站建设的重要因素。
【作者单位】： 华中科技大学管理学院;
【关键词】： 选址模型 服务容量 电动汽车
【基金】：国家自然科学基金重大资助项目(71320107001) 中央高校基本科研业务专项资金资助项目(HUST:2015QN175) 武汉黄鹤英才专项计划资助项目
【分类号】：U491.8
【正文快照】： 1引言近年来,由于化石能源的短缺以及大气污染的日趋严重,人们开始寻找新的能源来应对这些问题,特别是在交通运输行业,汽车尾气的排放已经成为了造成大气污染的主要原因之一。由此,电动汽车逐渐进入了人们的视野中。电动汽车是一种以车载能源为动力,用电驱动车轮行驶的汽车。

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