铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究

发布时间：2017-10-19 12:06

  本文关键词：铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响研究

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【摘要】：为探讨铁路混凝土箱梁箱内空腔共鸣噪声及其影响,以某客运专线32m预应力混凝土简支箱梁为研究对象,开展实桥振动与噪声试验,分析箱梁振动与噪声的时域特性及频谱特性。采用有限元法建立三维空腔声模型,分析箱内空腔声模态与腔内噪声峰值的关联性。采用边界元法分别建立两端封闭与两端开口的箱梁声学模型,验证箱内空腔共鸣噪声的来源及其影响。结果表明:在特定行车速度下,箱内噪声出现"拍"现象,显著增大箱内噪声,瞬时最大声压可达40Pa,峰值频率为75.0Hz;箱内噪声的"拍"现象来源于顶板的振动噪声,顶板的振动峰值频率与箱内空腔垂向声模态频率吻合时,箱内噪声显著增大;由于梁缝的声泄漏特性,箱内空腔共鸣噪声在梁缝处衰减较大,但其对桥梁两侧总体噪声的影响不可忽略。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;
【关键词】： 混凝土箱梁 结构噪声 空腔声模态 空腔共鸣 边界元法
【基金】：国家自然科学基金(51308469、51378429) 中央高校基本科研业务费(2682014BR053)
【分类号】：U441.3;U448.13
【正文快照】： 混凝土箱梁在轮轨不平顺激励下发生振动并辐射噪声,由于该噪声频率较低,易引起人们烦扰不适,是一种难以控制的噪声源[1]。国内外学者对混凝土箱梁的结构噪声开展了试验研究[2-4],成功采用有限元法[5]、边界元法[6]、声传递向量法[7]和功率流法[8]等进行结构噪声的数值模拟,采

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本文编号：1060994