淤泥质土-砂混合土的击实试验研究

发布时间：2017-10-23 05:11

  本文关键词：淤泥质土-砂混合土的击实试验研究

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【摘要】：结合井睦高速公路工程中的淤泥质土-砂混合土,通过控制含砂量与含水率双因素对重塑混合土做了一系列轻型击实试验,试验结果揭示了含砂量与含水率对该混合土压实特性的影响规律。研究表明:击实土-砂混合土的密度和干密度均随含砂量与含水率的增大呈峰值变化规律;最佳含水率随着含砂量的增大而减小;密度和干密度与含砂量和含水率之间存在着显著的非线性相关性,含砂量小于70%时,含水率影响显著,含砂量大于70%时,含砂量影响显著。
【作者单位】： 江西理工大学建筑与测绘工程学院;广州大学土木工程学院;
【关键词】： 淤泥质土-砂混合土 击实试验 干密度 数值拟合 回归分析
【基金】：江西省交通厅科技项目,项目编号2012C0003,2012C0004
【分类号】：U414.03
【正文快照】： 路基的强度和稳定性是决定公路能否高效运行的关键因素,为了确保其路基的强度和稳定性,就必须对路基进行压实,防止因强度不足导致路基受荷变形过大而影响公路的正常使用,因此对路基的压实特性进行研究具有重要意义。对于混合土路基的压实特性,国内外学者做了相关的研究工作,To

【参考文献】

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本文编号：1081723