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沥青路面低噪声微表处技术应用研究

发布时间:2017-10-24 00:04

  本文关键词:沥青路面低噪声微表处技术应用研究


  更多相关文章: 路面养护 降噪 微表处 高粘乳化沥青 配合比设计


【摘要】:沥青路面微表处具有良好的封水性能、抗滑性能和抗磨耗性能,且常温施工对环境影响较小,广泛应用于高等级公路沥青路面病害的修复和预防。但与普通沥青路面相比,加铺微表处后车辆行驶时的车内噪声和车外噪声都明显增大,高分贝、长时间的道路交通噪声对驾乘人员的生理、心理都会造成不利影响,交通噪声作为噪声污染的一种,与大气污染、水污染一样,逐渐成为环境污染的主要类型之一,因此,开发降噪预防性养护技术是解决交通噪声污染的有效途径。目前用于沥青路面降噪预防性养护的方法主要是通过调整材料级配增加封层空隙率或降低表面构造深度,工程实践表明,这些方法降噪效果不明显,无法有效降低沥青路面预防性养护封层车辆行驶噪声。本课题针对以上问题,系统调查国内外路面降噪预防性技术研究应用状况,分析现有沥青路面降噪预防性养护技术存在的问题,基于表面纹理构造特性开发新型降噪预防性养护封层,制备高粘乳化改性沥青,进行高粘低噪微表处配合比设计,提高预防性养护封层的降噪性能,并对其效果进行检测,提出降噪微表处施工质量控制方法,为沥青路面降噪预防性养护技术的推广应用提供科学依据。
【关键词】:路面养护 降噪 微表处 高粘乳化沥青 配合比设计
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U416.217;U418.6
【目录】:
  • 摘要4-5
  • abstract5-8
  • 第一章 绪论8-14
  • 1.1 研究目的与意义8-9
  • 1.2 国内外研究及应用现状9-12
  • 1.2.1 国外微表处技术研究应用现状9-10
  • 1.2.2 国内微表处技术研究应用现状10-11
  • 1.2.3 沥青路面降噪养护技术应用现状11-12
  • 1.3 主要研究内容12-14
  • 第二章 高粘乳化改性沥青制备及微表处降噪机理14-29
  • 2.1 高粘乳化改性沥青制备工艺研究14-18
  • 2.1.1 乳化改性沥青制备方法研究14-15
  • 2.1.2 高粘乳化改性沥青制备流程15-16
  • 2.1.3 高粘乳化改性沥青制备工艺参数16-18
  • 2.2 高粘乳化改性沥青技术性能研究18-25
  • 2.2.1 乳化改性沥青技术要求18-22
  • 2.2.2 高粘乳化改性沥青技术性能研究22-25
  • 2.3 微表处降噪机理分析25-27
  • 2.4 本章小结27-29
  • 第三章 高粘低噪微表处配合比设计试验研究29-51
  • 3.1 集料的选择29-30
  • 3.2 降噪微表处级配的选择30-31
  • 3.3 降噪微表处技术性能评价31-36
  • 3.3.1 拌和试验31-32
  • 3.3.2 粘聚力试验32-33
  • 3.3.3 湿轮磨耗试验33-35
  • 3.3.4 负荷车轮试验35-36
  • 3.4 高粘低噪微表处配合比设计36-39
  • 3.4.1 原材料36-38
  • 3.4.2 配合比设计38-39
  • 3.5 高粘低噪微表处降噪效果评价39-46
  • 3.4.1 噪声测定方法40-42
  • 3.4.2 高粘低噪微表处降噪室内评价试验42-45
  • 3.4.3 室内噪声试验结果及分析45-46
  • 3.6 高粘低噪微表处设计综述46-50
  • 3.7 本章小结50-51
  • 第四章 高粘低噪微表处试验路铺筑及性能测试51-62
  • 4.1 试验路修建方案51-53
  • 4.2 高粘低噪微表处施工工艺53-56
  • 4.2.1 试验路摊铺53-54
  • 4.2.2 试验路碾压54-55
  • 4.2.3 施工注意事项55
  • 4.2.4 初期养护55-56
  • 4.3 高粘低噪微表处试验路性能及降噪效果检测56-60
  • 4.3.1 高粘低噪微表处路用性能检测56-57
  • 4.3.2 高粘低噪微表处降噪效果检测57-60
  • 4.4 本章小结60-62
  • 主要研究结论与建议62-64
  • 主要研究结论62-63
  • 进一步研究建议63-64
  • 参考文献64-67
  • 致谢67

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本文编号:1086023

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