不同埋深下近距交叠隧道施工地表变形研究

发布时间：2017-10-24 18:15

  本文关键词：不同埋深下近距交叠隧道施工地表变形研究

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【摘要】：为研究不同埋深下近距交叠隧道施工引起的地表变形交互影响效应,以青岛地铁2号线枣山-李村站与3号线万年泉-李村站相互交叠区间隧道为工程原型。通过FLAC3D动态模拟和分析不同埋深下地表变形规律可知:不同埋深下地表变形趋势不同,埋深越大,受下穿施工影响越小,纵向变形逐渐由双峰沉降曲面向单峰沉降过渡;不同埋深下变形区域不同,埋深越大,变形区域逐渐由交叠隧道沿线向交叠区域中心发展;当埋深超过30 m时,下穿施工对地表影响较小;同时,提出不同埋深下地表沉降变形趋势经验公式。并结合工程应用验证上述分析的可靠性及适用性。
【作者单位】： 山东科技大学土木工程与建筑学院;
【关键词】： 交叠隧道 极小净距 地表沉降
【基金】：国家自然科学基金项目(41472280) 高等学校博士学科点专项科研基金(20123718110007)
【分类号】：U455;U231.3
【正文快照】： 交叉隧道小净距施工方案,能很好地满足特殊地质条件、单双线衔接方式的要求,具有良好的技术经济效果,因而在隧道建设中得到了越来越广泛的应用,且净距越来越小[1]。目前,在日本出版的《近接隧道施工的设计与指南》给出了近接隧道结构施工影响的基本条件,影响范围及影响预测和

【参考文献】

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本文编号：1089936