中日高密度功能区与城市交通协调发展比较研究——以北京东京为例

发布时间：2017-10-27 04:19

  本文关键词：中日高密度功能区与城市交通协调发展比较研究——以北京东京为例

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【摘要】：近年来,以北京为代表的国内各大城市高密度功能区(CBD、金融街等)发展蓬勃,社会经济活动进一步繁荣,使得城市交通总量以数倍于人口增长的速度集聚式增长。机动化在给人们带来巨大效益的同时,也带来了一系列交通问题。本文主要研究高密度功能区对城市形态和功能布局,尤其是交通系统的影响和要求。针对其产业结构与经济现状、容积率、就业密度、交通配套和社会政策文化支持等多个维度进行横向比较研究,最后总结出北京和东京在以上几个方面的异同,并对国内城市建设未来发展相关方向进行展望。
【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;日本早稻田大学;
【关键词】： 高密度功能区 城市交通 比较研究
【基金】：集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路研究——国际经验与轨道交通支撑的大城市群空间组织(基金号:13&ZD026-2),项目来源:国家社科基金重大项目子课题2
【分类号】：U12
【正文快照】： 现今国内各大城市交通总量以数倍巨大效益的同时,也带来了一系列交通于人口增长的速度集聚式增加。与此同问题。当斯定律决定了一味地增加道路时,随着居民收入水平的提高,对出行修建对缓解城市交通需求压力只是缘木舒适度要求提高,机动车正在迅速进入求鱼[1],政府为缓解交通拥

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本文编号：1101879