岷江双线特大桥高边坡稳定性研究
本文关键词：岷江双线特大桥高边坡稳定性研究
【摘要】：成兰铁路岷江双线特大桥高边坡位于岷江地震带,该区域属于高烈度地震强震频发区,降雨量大且集中,不良地质分布广,在复杂环境因素的影响下,极其容易引起边坡滑坡。在研究现场工程地质情况的基础上,利用FLAC3D有限差分软件,建立三维边坡模型,进行天然、降雨、地震及降雨-地震耦合工况下的稳定性分析。研究结果表明,天然工况下安全系数为1.318,边坡处于稳定状态;降雨工况下,随降雨量的增加,雨水入渗和加载作用增强,位移高值区逐步扩大并逐渐向坡脚延伸,25 mm/d、35 mm/d及45 mm/d降雨条件下的安全系数分别为1.001、0.932、0.912;地震工况下边坡不稳定,坡腰中上部位移与加速度最大,为易滑坡区域;降雨-地震耦合工况下,坡腰中上部极其不稳定,且随降雨量增加,滑体位移及加速度均增大。
【作者单位】： 四川农业大学土木工程学院;西南交通大学土木工程学院;
【关键词】： 边坡 地震 降雨 耦合 稳定性 数值模拟
【基金】：四川农业大学创新训练项目(040606693) 四川农业大学科研兴趣培养计划项目(04051039)
【分类号】：U416.14;U443
【正文快照】： 0引言边坡稳定性一直都是岩土地质研究中经久不衰的课题,地震及降雨引发边坡坍塌、滑坡以及泥石流等边坡失稳问题尤其如此。目前,单工况下边坡稳定性的研究层出不穷,多工况耦合作用下边坡稳定性的研究则报道较少。蒋中明等[1]通过自编FISH函数实现了边坡三维饱和渗流计算分析;
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本文编号：1103653
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