山区高速公路交通死亡事故显著影响因素鉴别

发布时间：2017-10-29 02:26

  本文关键词：山区高速公路交通死亡事故显著影响因素鉴别

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【摘要】：为深入探讨影响山区高速公路交通死亡事故发生的显著性因素,基于昌金和泰赣2条典型的南方山区高速公路共613起一般事故数据,运用二元Logistic回归模型,采用虚拟变量形式,对28个可能的影响因素进行检验,并根据发生比的概念,对模型的参数估计进行解释。结果表明:不良天气、下坡路段、弯坡组合路段、多车碰撞、超速、未保持安全车距、车辆安全状况差等7项因素对死亡事故的发生有显著促进作用,而撞固定物、刮擦事故和正确使用安全带能显著减小死亡事故的发生概率。
【作者单位】： 长安大学公路学院;陕西省公路局;天津城建大学交通工程系;
【关键词】： 交通安全 山区高速公路 死亡事故 Logistic回归 因素鉴别
【基金】：江西省重点交通科技项目(2011C0062)
【分类号】：U491.3
【正文快照】： 0引言据统计[1],我国高速公路的事故致死率远高于一般公路,且山区高速公路由于地形及沿线救援水平的限制[2],情况更为严重。国内外学者已对影响交通事故严重程度的因素进行广泛研究。Hassan等[3]对利雅得市的道路事故数据进行分析,将事故严重程度划分为死亡事故和非死亡事故,

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前7条

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【相似文献】

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5 记者 燕澜月;3月份我省煤矿生产实现零死亡事故[N];甘肃经济日报;2010年

6 实习记者 张云海;一至五月和田煤矿无死亡事故[N];和田日报（汉）;2010年

7 记者 戴宏;前7个月我区发生9起煤矿死亡事故[N];内蒙古日报(汉);2010年

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9 记者 陈波;去年我市安全生产死亡事故“双下降”[N];重庆日报;2012年

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本文编号：1111023