人-桥动力相互作用下侧向振动的动力放大系数分析

发布时间：2017-10-29 09:14

  本文关键词：人-桥动力相互作用下侧向振动的动力放大系数分析

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【摘要】：从社会力模型和人桥相互作用的机理出发研究了柔性人行桥在人桥相互作用下侧向振动的动力放大系数。首先将人行激励分解为固有侧向力和附加侧向力,分别采用傅里叶级数模型和社会力模型表示上述侧向力,从而建立考虑负阻尼的强迫振动模型。结合该模型推导出动力放大系数的表达式,在此基础上给出了基于动力放大系数的结构动力响应的简化计算方法。最后,结合某人行桥结构,对比分析了采用建议的估算方法与时程模拟结果的差异,证实了简化计算方法的有效性。
【作者单位】： 昆明理工大学土木工程学院;
【关键词】： 人行桥 侧向振动 人桥相互作用 动力放大系数 动力响应估算
【基金】：国家自然科学基金(51168021)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 大跨人行桥人致侧向动力失稳问题引起了广泛关注。在英国伦敦千禧桥[1-2]和日本T桥[3-4]等一些大跨人行桥上均观测到了人桥相互作用引起的过大侧向振动。Dallard等[1-2]和Nakamura等[3-4]分别在对千禧桥和T桥的观测和实验基础上提出了带有经验参数的负阻尼模型,解释了人行桥结

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本文编号：1112340