震后城市路网可靠性研究

发布时间：2017-10-29 11:01

  本文关键词：震后城市路网可靠性研究

  更多相关文章： 路网可靠性 模糊理论 空间分析 复杂理论 地理信息系统

【摘要】：中国地处环太平洋地震带与欧亚地震带之间,地震灾害频发,地震发生时,城市道路网络将承担着疏散人群、运送物资、运输救援队伍的重要任务。研究城市道路网络的震害特点以及可靠性,从全局角度出发对路网进行综合性评价,对于城市防灾规划、抗震设计、减少震害损失具有重要意义。本研究以模糊理论与复杂理论为基础,针对震后城市路网评价,提出震后城市路网功能可靠度模型,模型中以复杂网络为基础,应用边介数中心性建立单元路段权重模型;以模糊理论为基础,划分阻塞点模糊阻断状态,建立阻塞点模糊可靠度模型;由若干个阻塞点构成单元路段系统,建立单元路段模糊可靠度模型。应用SQL Server进行数据管理,Visual C#为系统开发环境、SuperMap Objects.NET为GIS组件、Python开发数据运算模块,开发震后城市路网可靠性分析系统,实现数据存储、快速查找、数据计算及网络分析。并以石家庄市路网为例验证模型有效性。
【关键词】：路网可靠性 模糊理论 空间分析 复杂理论 地理信息系统
【学位授予单位】：石家庄铁道大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 绪论7-14
• 1.1 研究背景7-9
• 1.2 研究意义9
• 1.3 国内外研究现状9-12
• 1.3.1 国外研究现状9-10
• 1.3.2 国内研究现状10-12
• 1.4 主要研究内容12
• 1.5 技术路线12-14
• 第二章 可靠性分析基础理论14-21
• 2.1 系统可靠性14-17
• 2.1.1 系统可靠性的基本概念14
• 2.1.2 系统可靠性指标14-15
• 2.1.3 系统可靠性模型15-17
• 2.2 网络可靠性17-19
• 2.2.1 网络系统17-18
• 2.2.2 路网可靠性18-19
• 2.3 模糊可靠性19-20
• 2.4 本章小结20-21
• 第三章 震后城市路网可靠性模型21-29
• 3.1 震后路网影响因素21-24
• 3.1.1 动态影响因素21-22
• 3.1.2 静态影响因素22-24
• 3.2 路网功能可靠度模型24-25
• 3.3 单元路段功能可靠度模型25-26
• 3.4 单元路段权重模型26-28
• 3.5 本章小结28-29
• 第四章 基于GIS的震后城市路网可靠性分析系统29-37
• 4.1 GIS简介29-30
• 4.2 震后城市路网可靠性分析系统30-32
• 4.3 属性数据结构设计32-35
• 4.3.1 交叉口数据结构设计32
• 4.3.2 标志性建筑物数据结构设计32-33
• 4.3.3 路段数据结构设计33-35
• 4.4 功能模块设计35
• 4.5 本章小结35-37
• 第五章 实例37-53
• 5.1 基础数据的构筑37-44
• 5.2 震后城市路网可靠性分析44-52
• 5.2.1 单元路段权重分析44-47
• 5.2.2 路网可靠性分析47-52
• 5.3 本章小结52-53
• 第六章 结论与展望53-54
• 6.1 结论53
• 6.2 展望53-54
• 参考文献54-57
• 致谢57-58
• 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文58

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 刘勇;项莉;谢军;严宝杰;;城市路网可靠性计算方法[J];交通运输工程学报;2007年03期

2 ;中小城市(中山)智能交通管理系统:构建高效、畅通的城市路网[J];广东科技;2007年10期

3 张勇;杨晓光;;城市路网的复杂网络特性及可靠性仿真分析[J];系统仿真学报;2008年02期

4 闫文彩;张玉林;赵茂先;宋伟;;基于复杂网络的城市路网可靠性分析[J];山东科学;2011年02期

5 柏春;;城市路网规划中的气候问题[J];西安建筑科技大学学报(自然科学版);2011年04期

6 赵玲;邓敏;王佳t，

本文编号：1112658