竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计问题

发布时间：2017-10-30 09:01

  本文关键词：竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计问题

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【摘要】：针对航运企业的重组与全球扩张引起的竞争问题,提出了竞争环境下的轴-辐式集装箱海运网络设计模型。模型采用基于路径的变量作为决策变量,利用离散函数来表示航运企业与航运联盟的竞争可吸引的流量(或客户),目的在于通过设计混合轴-辐式集装箱海运网络,实现以更低的服务成本和更短的服务时间最大化可吸引的流量,建立了枢纽港口数量约束、航线连接约束、航线中转约束、流量竞争约束等,运用多点交叉遗传算法进行求解,最后结合亚欧航线的集装箱海运市场进行实例分析,对考虑客户需求多样性与航运联盟对策下的轴-辐式集装箱海运网络进行设计,并验证了算法的计算效果。
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;
【关键词】： 轴-辐式网络 竞争 枢纽选址 遗传算法 集装箱海运
【基金】：长江学者和创新团队发展计划资助项目(IRT13048) 国家自然科学基金资助项目(71273037,71403035) 辽宁省高校创新团队支持计划资助项目(LT2013011) 交通运输部交通软科学项目(2013-322-225-240) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132013080,3132015218)
【分类号】：U695.22
【正文快照】： 1引言海运业伴随着经济全球化的进程在全球范围内取得了空前的发展。目前,海上运输承担了国际贸易总量的89.6%、贸易总值的70.1%,已成为国际贸易中最重要的运输方式。货物运输包括:集装箱、普通货物、超尺度或超重货物,其中集装箱的比例明显大于其它种类货物[1]。过去三十年,

【参考文献】

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本文编号：1116980