信号交叉口集聚车辆的跟驰行为分析与建模

发布时间：2017-11-01 18:12

  本文关键词：信号交叉口集聚车辆的跟驰行为分析与建模

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【摘要】：为了更好地模拟城市信号交叉口集聚车辆的跟驰行为,进而应用于城市信号交叉口信号配时和交通流理论研究,采用一种基于视频的交通流数据采集方法来采集信号交叉口的微观交通行为数据.运用灰色关联分析方法对采集到的微观交通数据进行分析,挖掘出其中的有用信息,从而寻求能够最大程度反映信号交叉口集聚车辆跟驰行为的影响变量.构建城市信号交叉口车辆集聚过程中的跟驰模型并进行参数标定、效果验证和比较分析.研究表明,新提出的跟驰模型能够很好地拟合信号交叉口集聚车辆的跟驰行为实测数据,其拟合性和稳定性优于重新标定后的扩展GM模型.
【作者单位】： 山东英才学院商学院;山东英才学院计算机应用技术研究所;
【关键词】： 城市交通 车辆跟驰模型 影响因素分析 信号交叉口
【基金】：国家自然科学基金(61134004)
【分类号】：U491.255
【正文快照】： 1引言跟驰模型是重要的微观交通模型,在交通仿真、智能车辆等领域都有广泛应用[1,2].Reuschel A的研究和Pipes L A的研究标志着跟驰理论解析方法研究的开始[3];Chandler等[4]提出了GM模型,并采用在试车场获取的跟驰数据来标定和验证模型;Michaels[5]将心理学理论引入到跟驰行

【参考文献】

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1 贾洪飞,隽志才,王晓原,孙宝凤;利用因子分析选取车辆跟驰模型输入变量[J];公路交通科技;2004年01期

2 吴胜春;郑贤清;郭明e，

本文编号：1127946