隔离桩对基坑外既有隧道变形控制的优化分析

发布时间：2017-11-02 12:12

  本文关键词：隔离桩对基坑外既有隧道变形控制的优化分析

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【摘要】：隔离桩对土体深层位移的影响及用于控制一定埋深的邻近既有隧道的作用机制尚缺乏研究。针对天津市采用隔离桩保护邻近既有隧道的某深大基坑工程,实测地下连续墙、坑外土体、隔离桩及隧道的变形。后在工程实测基础上,采用考虑土体小应变特性的有限元方法,对隔离桩的作用机制进行参数分析,研究隔离桩对土体深层位移及隧道位移的控制机制。研究结果表明,隔离桩在控制坑外土体、隧道水平位移时同时存在阻隔作用和牵引作用,当牵引作用较大时,隔离桩反而可加大一定深度范围内土体及该范围内隧道的水平位移;由此提出埋入式隔离桩的形式,可减小其牵引作用从而主要发挥其隔离作用,并减小隧道水平位移。同等条件下,隔离桩距隧道较近时隔离效果更好。
【作者单位】： 天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室;天津大学建筑工程学院;
【关键词】： 桩基础 隔离桩 坑外隧道 牵引作用 阻隔作用
【基金】：国家重点基础研究发展计划(973)项目(2010CB732106) 天津市科技计划项目(11ZCGYSF00800)
【分类号】：U451;TU753
【正文快照】： 1引言随着城市地下隧道越来越多地投入运营,加之城市用地紧张,深基坑在既有隧道邻近开挖的情况日益增多。当深基坑开挖引起的环境效应控制不当时,会引起坑外隧道产生过大变形,影响其正常使用,甚至造成隧道破坏。已有不少邻近既有隧道施工基坑导致隧道产生过量位移、变形、隧道

【参考文献】

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本文编号：1131497