承载能力极限状态下CFRP加固前后锈蚀RC桥梁时变可靠性比较分析

发布时间：2017-11-04 18:32

  本文关键词：承载能力极限状态下CFRP加固前后锈蚀RC桥梁时变可靠性比较分析

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【摘要】：该文结合一座实桥,运用JC法分别计算了承载能力极限状态下,CFRP加固前后锈蚀(坑蚀)RC桥梁的时变可靠度指标。考虑钢筋均匀锈蚀和坑蚀的情况下,对CFRP加固RC桥梁后承载能力极限状态的时变可靠性进行了分析。结果表明:CFRP加固能够明显地提高锈蚀RC梁的可靠性能,可靠度指标能提高1左右。坑蚀情况下可靠度指标比均匀锈蚀的可靠度指标低,并且随时间的增加可靠度指标退化更显著,因此用均匀锈蚀模型会过高地预测加固后桥梁继续服役的耐久性,坑蚀模型更加符合加固后桥梁结构性能评估的需要。
【作者单位】： 湖南省交通科学研究院;
【分类号】：U441;U445.72
【正文快照】： 1引言现有国内外学者已对CFRP加固混凝土梁的抗弯性能、抗震性能、疲劳性能、抗腐蚀性能、变形性能等方面进行了研究。上述研究者大多数偏向于CFRP加固的试验性研究。然而,由于氯盐环境、材料性能退化、荷载增加等原因导致CFRP加固后RC桥梁耐久性和可靠性降低,但是对于CFRP加

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本文编号：1140653