城市出租车空载率时空特征及其影响因素研究——以深圳市为例

发布时间：2017-11-07 02:10

  本文关键词：城市出租车空载率时空特征及其影响因素研究——以深圳市为例

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【摘要】：文章基于深圳市出租车GPS移动轨迹数据,利用空间定量分析与可视化分析方法,对城市出租车空载率的时空分布特征及其影响因素进行分析。研究表明,深圳市原特区内核心区和特区外高速路穿行区的空载率较低,其他区域的空载率较高;出行供需的集中区固定以及司机偏好于在载客距离长、空载时间短的区域拉客是影响空载率空间分布的重要因素;出行供需数量及其匹配程度的动态变化则分别是影响特区内和特区外空载率动态变化的主要因素。据此,文章提出解决空载率问题的相关建议。
【作者单位】： 北京大学;
【基金】：国家自然科学基金面上项目(41371168) 深圳市海外高层次人才创新创业专项资金项目(KQCX20130628093909157)
【分类号】：U492.434
【正文快照】： 0引言作为城市公交系统的重要模式之一,出租车在市民“门—门”出行的便捷性、舒适性和灵活性等方面呈现出常规公交模式难以替代的优势。其中,在保障乘客便捷享受租乘服务的前提下降低出租车运营的空载率(ELR,Empty-loaded Ratio)是引导出租车高效率发展的关键。截至2013年,我

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本文编号：1150374