斜拉桥塔-索-桥面连续耦合参数振动特性分析

发布时间：2017-11-07 06:18

  本文关键词：斜拉桥塔-索-桥面连续耦合参数振动特性分析

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【摘要】：针对端部激励作用下斜拉索与桥塔、桥面协同振动问题,考虑拉索几何非线性、倾角、阻尼以及拉索重力弦向分力的影响,引入拉索高精度抛物线形,建立了桥塔-索-桥面连续非线性精细化振动模型,推导了拉索与桥塔和桥面共同在激励作用下的耦合振动方程组,研究了桥塔-索-桥面结构系统参数的振动特性,并用数值仿真方法分析桥面与拉索频率比、桥面激励幅值、索力及拉索阻尼对结构耦合振动特性的影响规律。结果表明:桥面与拉索的频率比分别为1∶2和2∶1时,拉索会发生不同模式的大幅振动;相比于超谐波共振模式,亚谐波共振模式的拉索振幅更大,但达到共振所需时间较长;拉索振幅随桥面激励幅值的增大呈非线性增大,桥面激励幅值越大,拉索积蓄共振能量所需的时间越短;拉索振幅随索力增大而减小;拉索自身阻尼对其振动的影响较小,增大拉索阻尼时,拉索振幅虽有减小趋势,但是减小幅度有限。
【作者单位】： 三峡大学土木与建筑学院;
【基金】：国家自然科学基金(51278282) 湖北省教育厅科学技术研究项目(Q20131307) 三峡大学2014年研究生创新基金(2014CX017)
【分类号】：U448.27;U441.3
【正文快照】： 1引言斜拉索是大跨度斜拉桥的重要构件,为主梁提供弹性支撑作用。由于质量轻、柔度大、阻尼小,在外激励作用下斜拉索极易发生大幅振动[1],进而影响桥梁结构的安全与使用性能。近年来,通过对服役期大跨度斜拉桥振动的观测表明,在微风细雨气候条件下,拉索仍会发生强烈的大幅振动

【参考文献】

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本文编号：1151205