4等跨连续梁模态试验分析及冲击因数研究

发布时间：2017-11-11 17:09

  本文关键词：4等跨连续梁模态试验分析及冲击因数研究

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【摘要】：为了研究连续梁桥冲击因数与其固有频率和振型的关系,分析计算了4等跨连续梁的固有频率和振型,并进行了4等跨连续梁振动试验;通过分析和试验,确定梁的前四阶振型最大曲率位置,结合规范讨论了计算冲击因数时结构固有频率的选取。结果表明:当计算4等跨连续梁桥的正弯矩效应时,冲击因数计算采用基频是合理的;当计算负弯矩效应时,不应采用基频,应采用第2阶频率。
【作者单位】： 广州大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51078093,51278137) 广州市科技计划项目(12C42011564)
【分类号】：U441.3
【正文快照】： 连续梁桥是一种常见的桥梁结构形式,在现代化的公路及城市道路中,连续梁桥得到了广泛的应用。汽车在桥上通行时,会产生比相同静载作用时更大的变形和应力,过大的冲击作用对结构受力不利,甚至会损伤结构,从而影响其使用性能[1]。1公路桥涵设计通用规范简介闫永伦等[2]探讨了我

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本文编号：1172296