高烈度震区独塔斜拉桥减震优化设计

发布时间：2017-11-13 11:35

  本文关键词：高烈度震区独塔斜拉桥减震优化设计

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【摘要】：高烈度震区独塔斜拉桥在纵、横向地震作用下均需满足相应的抗震性能要求,以唐山市二环路上跨津山铁路独塔斜拉桥为例,该桥综合采用主塔处设置纵向粘滞阻尼器,辅助墩和边墩设置横向粘滞阻尼器的结构体系,分别抵御纵、横向地震。设计对阻尼系数和阻尼指数等进行了详细的参数分析;对合理横向抗震体系进行研究。研究表明:阻尼系数和阻尼指数应进行参数分析,并综合考虑梁端梁-墩相对位移、桥塔受力等合理选择。横向阻尼约束体系相对漂浮体系和固定体系更优。本桥减震设计体系合理,取得了很好的减震效果。
【作者单位】： 铁道第三勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U448.27;U442.55
【正文快照】： 1概述对于高烈度地震区的重要桥梁,如大跨连续梁[1-3]、斜拉桥[4-6]等,采用传统的抗震设计方法,很难满足其抗震设计需求。因此,有必要采用合理的减震措施。粘滞阻尼器主要通过提供阻尼,在大震作用下,在桥梁结构中起到耗能和减震的目的。其减震效果已得到广泛的认同,并在国内外

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本文编号：1180509