沉管隧道壁中热-水-离子传输过程

发布时间：2017-11-13 19:39

  本文关键词：沉管隧道壁中热-水-离子传输过程

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【摘要】：考虑我国东南沿海在建的沉管隧道环境,针对沉管隧道壁所处的特殊环境条件建立了热-水-离子耦合传输模型,研究多离子多场作用下侵蚀性离子在沉管壁混凝土中的迁移过程。利用该传输模型计算了120 a使用期内在不同温度和压力工况下的水分与离子分布。结果表明:隧道壁的水分迁移为内侧干燥过程与外侧海水渗入过程的叠加;温度变化对离子和水分传输的影响比外部水压变化更加显著;120 a隧道外侧溶蚀深度有限,钢筋锈蚀诱发区域深度约为0.65 m,但锈蚀电流低于0.1μA/cm2。
【作者单位】： 教育部土木工程安全与耐久重点实验室 清华大学土木工程系;
【基金】：国家科技支撑计划项目(2011BAG07B04)
【分类号】：U454;U459.5
【正文快照】： 海底沉管隧道是一类极富挑战性的土木工程结构。与填埋式隧道相比,沉管隧道具有较快的施工速度,较好的质量控制和较高的海洋环境适应性[1]。据统计,从1910年美国首个沉管隧道建成后,超过150个工程使用了沉管隧道[2]。日本第一座沉管隧道1944年在大阪修建,至1994年底,一共修建

【共引文献】

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【二级参考文献】

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【相似文献】

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本文编号：1182140