噪音环境下桥梁损伤声发射定位技术研究

发布时间：2017-11-14 12:36

  本文关键词：噪音环境下桥梁损伤声发射定位技术研究

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【摘要】：为研究噪音环境下桥梁损伤的声发射定位方法,并获取相应的技术参数,在一座运营中的预应力钢筋混凝土桥梁的箱梁内部进行了声发射定位试验,通过定位参数的选取、断铅模拟损伤的声发射定位试验、声发射信号的滤波除噪、定位图聚类等一系列试验,达到了比较满意的定位效果,定位误差控制在50 mm以内,并获得了桥梁检测中的声发射门槛值、定位波速以及三个定位时间参数值[峰值定义时间(PDT)、撞击定义时间(HDT)、撞击锁闭时间(HLT)]。试验结果表明,在运营桥梁上进行声发射损伤定位时,门槛值设为40 d B可以滤除大部分环境噪音,同时通过关联图对比分析、利用数字滤波除噪,并对定位图进行聚类,可以进一步提高定位精度,最终误差可以控制在50 mm以内。研究结果可为声发射损伤定位技术在桥梁检测及监测方面的推广应用提供借鉴。
【作者单位】： 桂林理工大学南宁分校;广西大学土木建筑工程学院;
【基金】：广西自然科学基金项目(2011GXNSFA018031) 2014年度广西高校科研项目(YB2014169)
【分类号】：U446
【正文快照】： 0引言随着我国交通运输业的快速发展,新建和在役桥梁越来越多。这些桥梁在使用过程中,其自身的材料性能会随着时间的推移不断劣化,同时在各种运输车辆增加以及风、疲劳、超载等诸多因素的影响下,桥梁的结构可靠度会不断降低。因此,桥梁安全问题逐渐成了专业人员关注的焦点。加

【参考文献】

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本文编号：1185450