基于ArcGIS的中国公路地质灾害危险性区划

发布时间：2017-11-15 11:10

  本文关键词：基于ArcGIS的中国公路地质灾害危险性区划

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【摘要】：中国公路地质灾害类型较多,不同区域的灾害危险性区别较大,给灾害防治带来一定困难。根据灾害影响因素和危险性评价指标,采用影响因素叠加法,基于ArcGIS 10.0软件,分别进行滑坡(崩塌)、泥石流等单灾种和公路地质灾害综合危险性评价与空间分析;以公路地质灾害综合危险度为指标,完成中国公路地质灾害危险性区划。研究结果表明:中国公路地质灾害综合危险度处于1.000~8.615范围内,公路地质灾害危险性区划结果与实际公路地质灾害分布状况基本一致;公路地质灾害的极重灾区为武夷山—台湾山区和川滇山地;以图件形式明确公路地质灾害危险性在中国的分异状况,并划分不同等级的危险区,可为三级公路地质灾害危险性区划提供基础。
【作者单位】： 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;山东理工大学交通与车辆工程学院;
【基金】：交通运输部西部交通建设科技项目(2006 318 000 07) 中交股份科技研发项目(2011-ZJKJ-04)
【分类号】：U412.22;P208
【正文快照】： 0引言随着现代化事业的不断推进,中国公路建设取得了巨大进步。与此同时,中国是受公路地质灾害影响最严重的国家,由此造成的损失每年都达几十亿元,因此加强公路地质灾害的防治工作势在必行。受地带性和非地带性因素的影响,中国不同地区的自然条件差异很大,导致区域地质灾害类

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本文编号：1189512