盾构法施工中楔形体模型滑裂面倾角的研究

发布时间：2017-11-17 16:21

  本文关键词：盾构法施工中楔形体模型滑裂面倾角的研究

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【摘要】：在盾构开挖面极限支护力的计算理论中,楔形体模型由于简单、直观而得到广泛的应用,但确定滑动面倾角α较为繁琐,尤其是在迎坡条件下的研究较少。在梯形楔形体模型的基础上,通过引入盾构隧道的纵坡坡度角θ,建立了迎坡条件下的盾构开挖面极限支护力计算模型,推导出开挖面极限支护力计算公式。对开挖面支护力计算值的数据分析发现,不考虑渗流力和黏聚力的影响时,滑动面倾角α仅受隧道线路纵向坡度角θ的影响较大,而土的内摩擦角c、重度γ、开挖面直径D、埋深H和地表附加应力q对其影响很小;考虑黏聚力c的影响时,c≤11 k Pa时滑动面的倾角α随黏聚力的增大逐渐减小,且当黏聚力、内摩擦角和开挖面直径一定时,滑动面倾角α只在某一特定数值附近小幅度变化,同时当开挖面直径D5m时,滑动面倾角随开挖面直径的增大而增大;土的重度、地表附加应力和埋深对滑动面倾角的数值影响不大,计算滑动面倾角时可不考虑它们的影响。在分析研究基础上得到了滑动面倾角α的计算公式,简化了极限支护力的求解过程。
【作者单位】： 北方工业大学土木工程学院;
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1引言楔形体模型是目前盾构开挖面极限支护力计算中应用最为广泛的理论之一,国内外很多学者对其进行了大量的研究,Jancsecz等[1]建立了均匀地层条件下的楔形体计算模型。Anagnostou等[2-3]把地下水渗流产生的渗透力影响引入了楔形体计算模型。Broere[4]把楔形体模型拓展成成层

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