含缓冲层隧道结构抗爆性能研究

发布时间：2017-11-18 00:06

  本文关键词：含缓冲层隧道结构抗爆性能研究

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【摘要】：试验研究了体积含量分别为30%和40%的EPS混凝土受压状态下应力-应变关系。对含30%和40%EPS混凝土缓冲层隧道结构的抗爆性能进行分析,结果表明:含缓冲层隧道结构的顶部压强峰值明显低于不含缓冲层隧道结构的顶部压强峰值,并且随缓冲层厚度的增加,隧道顶部压强峰值减小,但压强峰值减小的速率随缓冲层厚度的增加而减小;40%含量的EPS混凝土缓冲性能明显优于30%含量的EPS混凝土缓冲性能;定义了压强衰减指数DF,建立了压强衰减指数DF与缓冲层厚度D2及相对位移y1之间的关系。
【作者单位】： 安徽建筑大学土木工程学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(11472005,51478002) 安徽省自然科学基金项目(KJ2013A068)
【分类号】：U451
【正文快照】： 0引言结构在爆炸或者冲击荷载作用下,往往造成重大经济损失或人员伤亡,对结构进行抗爆设计和抗爆加固是非常必要的[1-2]。爆炸冲击波基本特性是爆炸力学和结构工程抗爆设计的基础。第二次世界大战前后,美国和前苏联等都对爆炸现象进行了深入详细的研究,取得了许多重要成果[3-7

【参考文献】

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1 何长江,于志鲁,范中波;混凝土动态冲击问题的一种欧拉数值方法[J];爆炸与冲击;2002年02期

2 杜修力;廖维张;田志敏;李亮;;炸药爆炸作用下地下结构的动力响应分析[J];爆炸与冲击;2006年05期

3 鞠杨;环小丰;宋振铎;田鹭璐;毛彦U，

本文编号：1197831