考虑船舶排放的班轮公司船队部署研究

发布时间：2017-11-20 11:18

  本文关键词：考虑船舶排放的班轮公司船队部署研究

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【摘要】：针对集装箱海运中船舶排放、船队部署问题,分析了班轮运营总成本的构成,依据班轮远洋多港挂靠循环航线特征及集装箱转运特点,以可变船舶航速为决策变量,船舶运营总成本与船舶排放量最小化为目标,建立了基于低碳经济下的班轮公司船队部署多目标混合整数非线性规划模型,并引用了多目标递推算法进行求解。算例中通过对航行速度的灵敏度与帕累托分析,发现了船舶最低排放的航行速度。其次,运用航运轴辐式网络的特点,从众多港口中选择部分枢纽港进行转运形成干线运输规模效应。结果表明:该模型可以同时决策船队部署和集装箱转运,其优化结果更符合实际情况,对航运市场供需平衡的运力配置决策具有借鉴意义。
【作者单位】： 上海海事大学物流研究中心;
【基金】：国家自然科学基金项目(71171129) 上海市科委科研计划项目(12510501600;11510501900;12dz1124802;14DZ2280200)
【分类号】：U692.3
【正文快照】： 0引言班轮船队部署是船公司在营运中经常面临的一类决策,其目的是合理地将班轮船队中不同类型、不同吨级的船舶部署到不同航线上,以保证船公司在此部署下取得良好的经济效益。但在实际工作中,当船型及航线较多时,则有相当一部分船队部署工作是船公司调度人员凭自己的工作经验

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7 李e，

本文编号：1206949