诱导信息下考虑路段容量退化的流量演化研究

发布时间：2017-11-23 08:13

  本文关键词：诱导信息下考虑路段容量退化的流量演化研究

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【摘要】：在路段通行能力随机退化的情况下,假设出行者路径选择行为随出行经验和出行可靠性信息的更新而不断调整.考虑出行者择路过程中的有限理性和参考点依赖,基于累积前景理论的路径选择决策机制,建立了描述出行者动态学习、经验更新、预留出行时间更新和动态选择的交通流day-to-day动态演化模型,定义了广义的交通流系统收敛并提出模型的计算算法.通过算例解释上述模型和算法,经过大规模仿真计算和比较,发现在随机情境下提供出行可靠性诱导信息,信息准确程度较高时网络可以较快演化到收敛状态.本文的研究有助于加深对复杂交通行为的理解,对交通规划和管理具有理论指导意义.
【作者单位】： 南京大学工程管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71201078;71371094);国家自然科学基金海外及港澳学者合作研究基金资助项目(71228101)
【分类号】：U491.1
【正文快照】： 0引言在城市交通路网中,由于天气变化、道路施工、频发的交通事故、交通拥堵等原因,道路通行能力是随机变化的,会低于设计的路段最大通行能力,相应的交通网络被称为退化网络.路段通行能力退化导致出行时间的不确定,以及震荡的路网流量分布.了解路段通行能力退化情况下的交通流

【参考文献】

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本文编号：1217781