广州地区软弱地层盾构掘进沉降控制技术研究

发布时间：2017-11-28 23:18

  本文关键词：广州地区软弱地层盾构掘进沉降控制技术研究

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【摘要】：介绍了广州地铁首台在淤泥地层掘进的盾构工程地面沉降控制案例,从盾构掘进参数初步设置、试验掘进、沉降监测分析到参数调整等过程控制进行了分析探讨。
【作者单位】： 广州地铁集团有限公司;
【分类号】：U455.43
【正文快照】： 1工程概况1.1区间概况广州市轨道交通4号线南延段地处广州南沙区,沿线地质条件差,淤泥等软弱地层发育。其中,广隆站—大涌站区间采用2台海瑞克土压平衡盾构机,在全线率先掘进,区间全长1 918.029m。线路位于环市大道北侧道路下方,双线6车道,车流量大,特别是有很多重载车经过。

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本文编号：1235360