机场环氧沥青混凝土加铺复合道面荷载应力分析

发布时间：2017-12-02 14:33

  本文关键词：机场环氧沥青混凝土加铺复合道面荷载应力分析

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【摘要】：为了探究环氧沥青混凝土加铺层这种机场道面修建技术,分析复合道面结构参数对荷载应力的影响,利用ANSYS建立了机场复合道面三维有限元模型,计算荷载为SU-27飞机荷载,选取了环氧沥青加铺层顶面荷载应力、底面对应接缝处应力、底面对应接缝处弯沉值以及旧道面板最大拉应力为考察指标,分别计算了各结构参数对荷载应力的影响,并利用正交设计分析了各结构参数对荷载应力影响的显著性。结果表明:加铺层厚度、加铺层模量、基础模量与考察指标都显著相关,应作为机场环氧沥青加铺层设计的主要分析指标,因此,在设计环氧沥青加铺层时要选取合理的加铺厚度,并对基础进行必要的检测,采取相应的技术措施进行处理。
【作者单位】： 空军工程大学航空航天工程学院;中国人民解放军93437部队;
【分类号】：V351;U416.2
【正文快照】： 0引言长期以来,机场水泥混凝土道面采用素水泥混凝土或纤维水泥混凝土作为加铺层材料,板角断裂、剥落松动现象常有发生。而普通沥青混凝土抗拉强度低、温度稳定性差,难以满足军用飞机的要求。环氧沥青混凝土具有强度高、耐久性好、疲劳寿命长、抗松散能力强、环境适应性好和施

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本文编号：1245257