岩堆体隧道洞口浅埋段开挖进尺的计算与分析——以云南麻昭高速公路赵家屋隧道为例

发布时间：2017-12-04 08:15

  本文关键词：岩堆体隧道洞口浅埋段开挖进尺的计算与分析——以云南麻昭高速公路赵家屋隧道为例

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【摘要】：为了解决岩堆体隧道施工经验缺乏和开挖进尺选择随意性的问题,结合云南麻昭高速公路赵家屋岩堆体隧道工程实例,基于筒仓理论,提出了岩堆体隧道洞口浅埋段开挖进尺的计算公式,分析了核心土留设长度和不同岩堆体力学参数条件下的合理开挖进尺。结果表明:岩堆体隧道施工中,若不采取预支护或预加固措施,各开挖进尺下隧道掌子面安全系数均较小,掌子面存在失稳风险;留设核心土能明显提高隧道掌子面的稳定性;开挖进尺对围岩黏聚力敏感,这对岩堆体隧道稳定性不利。
【作者单位】： 中国铁建大桥局集团有限公司;中铁十六局集团有限公司;
【基金】：云南省交通运输厅科技计划项目(KKK0201406045)
【分类号】：U455
【正文快照】： 0引言岩堆体隧道洞口段往往是隧道浅埋偏压地段,其埋深浅、地层软弱、围岩自稳能力差、易坍塌,因此,在隧道开挖前需要进行超前预支护并采取必要的辅助施工措施。此外,岩堆体隧道开挖时,其开挖进尺过去常根据工程经验来确定,但多数单位对隧道穿越岩堆体施工缺乏经验,从而造成开

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本文编号：1250337