隧道分区爆破振动传播规律试验研究

发布时间：2017-12-05 17:22

  本文关键词：隧道分区爆破振动传播规律试验研究

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【摘要】：在重庆枢纽联络线隧道掘进过程中,将隧道掌子面划分为掏槽区、辅助区和周边区分别进行爆破,并对不同区域爆破开挖引起的振动进行了监测与分析。结果表明:隧道爆破的最大振动出现在掏槽部位,采用分部开挖方式和在掏槽区设置大直径空孔可有效降低爆破振动;隧道掌子面爆破区域不同,振动衰减参数也不同,振动衰减系数K随着开挖区域的增大而逐渐减小,振动衰减指数α由地质条件决定,基本保持不变,辅助区K为掏槽区的0.50~0.67倍,周边区K为掏槽区的0.25~0.33倍;重庆地区隧道分部开挖时,K可按掏槽区110~120、辅助区60~80、周边区30~40取值,α可按掏槽区1.5、辅助区和周边区1.6取值。
【作者单位】： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;
【基金】：中国铁道科学研究院院基金(2013YJ030)
【分类号】：U455.6
【正文快照】： 工程建设爆破施工处理不当会对周边环境产生较大危害[1],其中爆破振动最为严重,因此,研究爆破振动传播规律进而采取有效措施加以控制一直是爆破研究领域的重要课题[2-3]。随着我国城区铁路的大量修建,隧道爆破面临的环境越来越复杂,一些岩石隧道埋深浅且周边有大量的建(构)筑

【参考文献】

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