公路桥梁随机车队的平稳性和各态历经性

发布时间：2017-12-06 05:27

  本文关键词：公路桥梁随机车队的平稳性和各态历经性

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【摘要】：通过实测数据对交通参量进行统计分析并建立交通荷载模型是分析桥梁车辆实际荷载水平的一种常用方法,但其合理性尚未得到理论验证.文中利用车辆动态称重系统(WIM)实测获得6条公路28条车道上的车辆信息,构建各车道上的一维随机车流类型场;按照随机过程理论计算得到所构建各车道一维随机车流类型场的集合均值与集合相关函数、空间均值与空间相关函数等.对比分析结果表明,基于实际公路上足够数量车辆的调查所构建的一维随机车流类型场具有平稳性和各态历经性,其样本的统计信息能够代表总体样本,可以用于车辆随机荷载的研究,为公路桥梁随机车辆荷载模型的建立提供了理论依据.
【作者单位】： 华南理工大学土木与交通学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(51078150) 交通运输部建设科技项目(2011318223390) 广东省交通运输厅科技项目(科技-2009-01-001-05)~~
【分类号】：U441.2
【正文快照】： Foundation item:Supported by the National Natural Science Foundation of China(51078150)由于公路上的车辆荷载具有很强的随机性,需建立车辆荷载的随机模型以进行实桥车辆荷载效应计算分析.这种随机模型有时间模型和空间模型两种.时间模型由车辆荷载及其出现的时间间隔等

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