灰色系统理论在大跨度连续刚构桥施工控制中的应用

发布时间：2017-12-09 19:33

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【摘要】：探讨了运用灰色理论进行大跨度连续刚构桥施工过程控制,通过建立灰色理论计算模型GM(1,1),结合泾河特大桥施工控制进行实践,现场监测该桥施工过程中内力和变形的走势,并将测得结果与计算各梁段的施工预拱度进行对比分析,最终确保成桥成后结构的线形与应力在设计规定的误差范围之内,验证了灰色理论体系在大跨度连续刚构桥施工控制中是可行的。
【作者单位】： 陕西铁路工程职业技术学院;兰州交通大学;
【基金】：陕西铁路工程职业技术学院2013年《西宝铁路客运专线连续梁桥施工过程控制与实践》(2013-38)
【分类号】：U445.4;U448.23
【正文快照】： 在我国,预应力混凝土连续刚构桥在20世纪50年代进人现代时期,但此后的30 a间,因为设计水平、施工方法落后等因素而发展较为缓慢。进入80年代后,桥梁行车条件随着高速交通的迅速发展也相应提高,并随着悬臂施工工艺的日趋成熟,大跨度连续刚构混凝土桥在我国得到了飞速发展。在施

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本文编号：1271609