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高模量改性沥青高温性能的优化评价

发布时间:2017-12-10 13:01

  本文关键词:高模量改性沥青高温性能的优化评价


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【摘要】:通过DSR试验,对3种沥青胶结料(70号基质沥青、ZQ-2和ECB高模量改性沥青)的高温性能进行了研究。从流变模型与试验数据分析了车辙因子G*(sinδ)-1评价改性沥青高温性能的不足,运用改进型车辙因子G*(sinδ)-9和等抗车辙因子临界温度评价高模量改性沥青的抗车辙能力,并通过沥青混合料的车辙试验和静态蠕变对改进型车辙因子的有效性和相关性进行了验证。结果表明:ZQ-2高模量改性沥青的高温性能优于ECB;G*(sinδ)-9考虑了高模量改性沥青变形的延迟弹性,且与沥青混合料的高温性能指标相关性高,作为高模量改性沥青的高温评价指标更合理。
【作者单位】: 东南大学交通学院;
【基金】:国家自然科学基金项目,项目编号51078089 教育部博士点基金项目,项目编号20120092110053
【分类号】:U414
【正文快照】: 随着国民经济的发展,道路交通量越来越大,超载、重载现象也越发普遍,车辙已成为高等级公路沥青混凝土路面的主要破坏形式之一[1],不仅影响到行车的舒适性和安全性,而且也降低了经济效益和社会效益,防治车辙病害是当今公路建设中的首要任务。为此,国内外专家学者提出了多种解决

【参考文献】

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本文编号:1274516

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