滑模摊铺水泥混凝土路面平整度控制技术研究

发布时间：2017-12-14 09:25

  本文关键词：滑模摊铺水泥混凝土路面平整度控制技术研究

  更多相关文章： 平整度 施工工艺 工作特性

【摘要】：滑模摊铺水泥混凝土路面的平整度与其施工工艺及现场水泥混凝土工作性密不可分。基于此,为提高国内滑模摊铺水泥混凝土路面平整度,本文分别从施工工艺和混凝土工作性入手。在施工工艺方面,使用手推式精密断面仪现场检测的方式,探究各施工工序对路面平整度的影响程度,并提出相应的解决方案;在混凝土工作性方面,则分别从流变特性和施工特性两个角度出发,着力研究砂率、引气剂及高吸水树脂对混凝土工作性的影响,以此得出混凝土工作性最佳时的砂率、引气剂种类、含气量、高吸水树脂细度以及掺量。这其中,流变特性指标为:塑性粘度和屈服应力,塑性粘度低,屈服应力高,混凝土工作性好,路面平整度高;施工特性的指标则分别为出浆用时、表面粗糙度和塌边高度,出浆用时短、粗糙度小、塌边高度小,混凝土工作性好,路面平整度高。本文主要结论见下:(1)路面基层和履带行走位的平整度及切缝、刻槽等工序对路面平整度基本无影响。但履带行走位应坚实且有足够的承载力。(2)基准线桩距5m优于10m。为提高路面平整度,应适度减小桩距。常规的人工三米尺横向精平对路面平整度不利,精平次数越多,平整度越低,应取缔该工序或采用纵向推尺的精平方式;下雨、停机等特殊情况对平整度不利,应做好预案,尽量避免。(3)随着砂率的提高,在流变特性方面,混凝土塑性粘度和屈服应力均先减小后增大再减小。在施工特性方面,混凝土出浆用时先减小后增大,表面粗糙度不断减小,塌边高度先增大后减小再增大。0.45是满足混凝土工作性的最优砂率。(4)在最优砂率下,随着含气量的提高,在流变特性方面,添加三萜皂苷引气剂的混凝土塑性粘度不断增大,屈服应力不断减小;添加十二烷基硫酸钠引气剂的塑性粘度整体下降,屈服应力呈小幅波动;添加松香引气剂的塑性粘度先减小后增大再减小,屈服应力先减小后增大。在施工特性方面,添加任一引气剂后,混凝土出浆用时均减小,粗糙度和塌边高度则不同程度增大。十二烷基硫酸钠是满足混凝土工作性的最佳引气剂,且含气量宜控制在3%至4%左右。(5)在最优砂率下,随着高吸水树脂掺量的提高,在流变特性方面,水泥混凝土的塑性粘度和屈服应力均先变小后变大。在施工特性方面,添加任一细度高吸水树脂后,混凝土表面粗糙度均减小,出浆用时和塌边高度则不同程度增大。50目是满足水泥混凝土工作性的最佳高吸水树脂细度,同时,掺量宜控制在2‰左右。
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U416.216

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 刘熙阳;;提高高速公路路面平整度的施工措施[J];中国高新技术企业;2007年08期

2 董大为;;提高高速公路路面平整度的措施及控制[J];黑龙江交通科技;2013年01期

3 郭志军;;路面平整度检测技术现状与发展分析[J];交通标准化;2013年19期

4 饶利民;何瑞青;;高速公路施工中路面平整度的控制对策[J];黑龙江交通科技;2013年08期

5 程毓斌;;路面平整度测记仪[J];公路;1964年09期

6 孙尚田;;路面平整度的评定方法[J];市政技术;1984年03期

7 赵香华,吴宇航;浅谈旅顺南路路面平整度的控制[J];辽宁交通科技;2000年02期

8 孙赛炜,王国海;路面平整度质量保证措施浅谈[J];内蒙古公路与运输;2001年S1期

9 李套岭,孙立军,陆辉;对路面平整度概念的粗浅理解[J];上海公路;2001年S1期

10 王振芬;提高公路路面平整度的工艺措施[J];交通标准化;2002年04期

中国重要会议论文全文数据库 前10条

1 宋永刚;;提高路面平整度应注意的问题[A];土木建筑学术文库(第11卷)[C];2009年

2 李玉才;;车载式颠簸累积仪路面平整度检测的速度补偿[A];海南省公路学会学术交流论文集[C];2007年

3 张士军;;河南许禹高速公路路面平整度控制措施研究[A];公路交通与建设论坛（2009）[C];2010年

4 党文辉;;提高沥青混凝土路面平整度的技术措施[A];中国土木工程学会市政工程分会1999年学术交流会论文集[C];1999年

5 殷向敏;;浅谈施工中对路面平整度的影响因素及控制[A];长治—晋城高速公路总结大会专辑[C];2004年

6 杨战勇;;影响沥青混凝土路面平整度原因与对策探讨[A];济大学术论丛土木工程2005专辑[C];2005年

7 孙可刚;姚立芹;王玉会;;几种对沥青混凝土路面平整度的影响及处理措施[A];公路交通与建设论坛（2009）[C];2010年

8 贺玉坤;;沥青混凝土摊铺机对路面平整度影响刍议[A];全国城市公路学会第十七届（2008）学术年会论文集[C];2008年

9 史峰;;提高沥青混凝土路面平整度的措施[A];2013年2月建筑科技与管理学术交流会论文集[C];2013年

10 黄大喜;韩颖;;浅析提高沥青混凝土路面平整度的有关措施[A];第一届全国公路科技创新高层论坛论文集公路设计与施工卷[C];2002年

中国重要报纸全文数据库 前8条

1 吕梁公路分局试验室 王文涛;浅谈影响沥青混凝土路面平整度的因素[N];山西科技报;2010年

2 驻马店市公路管理局路通监理公司 陈锦;沥青混凝土路面平整度的施工控制[N];驻马店日报;2008年

3 记者 周军;四川大力开展高速公路建设[N];中国冶金报;2010年

4 曹建忠 沈北林;现场建起一流实验室[N];科技日报;2001年

5 通讯员　甄永峰、贾立宏 记者　硕强;石安、京秦高速公路戴上"金钟罩"[N];河北日报;2006年

6 张新民;8条迎奥高速路近期施工[N];天津日报;2008年

7 本报记者 张静林;筑路当代 质量第一[N];广元日报;2009年

8 本报首席记者 张奕;20公里“黄金之路”[N];解放日报;2008年

中国硕士学位论文全文数据库 前10条

1 韩韶清;路面平整度快速检测车的研究与设计[D];长安大学;2015年

2 邵志超;基于多传感器数据融合的路面平整度检测系统[D];长安大学;2015年

3 詹松林;基于ARM的车载式路面平整度检测系统设计[D];江苏科技大学;2015年

4 马蓉蓉;基于加权纵断面的路面平整度评价方法研究[D];东南大学;2015年

5 屈允永;滑模摊铺水泥混凝土路面平整度控制技术研究[D];重庆交通大学;2016年

6 于仁杰;路面平整度评价与分析技术研究[D];哈尔滨工业大学;2007年

7 蔡虎;车载式路面平整度检测系统的设计与研究[D];南京理工大学;2010年

8 谭英;路面平整度定量控制的研究[D];长安大学;2005年

9 王淑;基于阵列信号和小波降噪理论的路面平整度检测系统及其算法研究[D];长安大学;2003年

10 于清;路面平整度与车辆动荷载关系的研究[D];重庆交通学院;2004年

，

本文编号：1287387