检测技术在道路桥梁施工中的运用

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检测技术在道路桥梁施工中的运用

发布日期： 2015-09-09 发布：  

  2015年14期目录       本期共收录文章20篇

　　摘要：在经济社会日趋发展和人民生活水平逐渐改善的客观环境下，道路桥梁不仅越来越发挥着不可或缺的重要作用，将先进的检测技术运用在道路桥梁的施工检测中，能够提高检测的精确度，充分发挥施工检测的良好作用。
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　　关键词：检测技术；道路桥梁；施工应用
　　引言
　　道路桥梁的施工建设关乎建设质量及其安全，对运输的服务与吞吐量都有直接的影响，左右着经济运行的好坏，我国的道路桥梁施工质量与安全保证存在着不足，而其中的检测技术尤为重要，，论文探讨了我国道路桥梁的现状、存在问题和检测技术的应用等内容，以为检测技术在道路桥梁施工中的应用拓展研究方向，相关论点作为同行参考借鉴之用。
　　一、桥梁道路施工存在的质量问题
　　（1）不合理的技术管理。在自身建设单位所面临的项目的具体情况没有系统的分析，而盲目引进和模仿其他的部分的各种先进的技术，科学合理的集成管理。而其施工人员对此技术不够了解，这是很难聘请熟练和准确，从而导致疾病的施工，影响施工的整体进度和质量。
　　（2）桥梁裂缝。我国现阶段大多数桥梁以混凝土为主，施工管理人员施工阶段的不专业，施工方法不得当，以及不到位的责任心，再加上现场施工管理不到位，往往未达到使用年限桥梁主体就出现裂缝，当发展到一定程度上这些裂缝，将严重影响整个桥梁的安全运行。究其原因混凝土裂缝是复杂的，有些裂缝是不可避免的，但有些裂缝是可以避免的，如施工过程中，现场工作管理不善和不需要振捣混凝土，混凝土配合比不合理，浇注温度差后大体积混凝土过大；选择不合格的原料；没有达到一定的强度混凝土在浇筑拆模，不适当的现场维修；基础施工过程中处理不当，施工后，将混凝土浇灌后，使不均匀沉降裂缝。对于桥，后运行阶段的负荷过大就会导致桥梁裂缝。裂缝在混凝土中作为一个共同的问题，不仅将桥梁工程的质量受到严重影响，而且还会因为开裂而引发倒塌，所以道路和桥梁的建设，应该把这个问题作为一个重大问题。
　　（3）路基路面不平整。道路作为线形人工构筑物，在地面较大的位置，多变化的地质条件，不平的路面路基也是一种常见的质量问题。施工过程中未经处理或治疗的基础不到位；路基填料没有选择的权利，再加上填充太快，太粗，压实到位，出现了路基不均匀沉降，一旦出现这些问题，路基路面不平坦，行驶的车辆有着诸多的影响。
　　（4）道路与桥梁过渡段不均匀沉降。桥梁和道路过渡段的不均匀沉降，会对交通的未来将产生一定的影响。当道路和桥梁项目的建设时，在一般情况下，由于天然含水量，孔隙度，低强度，长期重荷载和车辆荷载很容易使这部分发生沉降，大型桥梁基础填补背后的车站未选中的渗透性和良好的材料，透气材料的孔隙率，再加上相对较小的集备份的施工作业面难以控制压实度，恒载和车辆荷载路面路基的地基也容易出现压缩。
　　二、道路桥梁施工检测技术的应用
　　1、无线电检测技术
　　道路桥梁在使用过程中要承担较大的车辆负荷，通行车流对桥面产生非周期性的反复冲击，一旦桥梁的承载能力超过其疲劳强度，就会产生损坏，出现裂缝并扩展伸长。裂缝在扩大过程中会释放一定的能量，形成应力波，检测设备可以接收到裂缝发射的无线波，利用无线检测技术能够准确掌握裂缝位置和分布情况，并且能够通过无线波强度的不同判断出裂缝深度及发展状况。在具体运用时，可以将无线传感器安装在道路桥梁的不同部位，对传感器接收的声波加以分析，判断出缺陷的具体状况。
　　2、光纤检测技术
　　光纤传感器的实用性很强，可以对温度、压力、电压、电流、辐射、位移实施测量等，而且光纤传感器具有多种衍生产品，在建设工程检测中得到广泛应用。在道路桥梁施工过程中，出现缺陷的位置会产生应力集中的问题，使桥梁结构受到拉伸或挤压，这时会发射散射光线，光纤传感器能够及时接收信号，测量出应力的大小，对应力集中的实际情况进行判断，从而准确辨别出缺陷的大小及分布状况。光纤传感器检测产生的误差很小，可以将误差控制在0.02mm范围内，提高了对缺陷位置识别的准确程度。
　　3、声发射法和超声波检测技术
　　用于声发射检测技术，损伤的源的结构，然后从形成的分断到其他过程等，这些都有可能成为声发射源的发生之间的界面的发展。这些材料可发出声信号包含了很多关于对象本身的信息，及时发现和分析这些信号，可以得到很多有用的信息，以确定道路的桥梁缺陷。外部结构的变形时的损坏导致从该结构以更快的速率变形源对象，因此，弹性波发射现象的能量的释放。我们称之为AE，主这种现象的原因是，它是在材料中的非均匀的应力分布，从而导致能量由高能量状态到稳定状态的变化。声发射仪的观察这种现象，统计与声发射信号的分析，并使用此信号来确定声发射技术的源应用程序是声发射方法。超声波检测技术的主要原理是指结合应用超声波检测仪的情况下使用的声换能器，脉冲频率将反弹在传播过程中，发现和主频率数据进行统计和研究。遵循这些测量和他们的良好数据的动态的变化来检测道路和桥梁的施工质量和后它的缺点良好的统计数据。
　　该技术有几个优点：第一，因为它检测到的外部条件下，材料的事件信息，因此它可以更客观检测的道路和桥梁是安全可靠的，其次，它具有高灵敏度和实时性，并且检测范围可以达到非常远；第三，即使该材料在使用这个方法的过程中，也可用于检测两个非干扰性，仍然具有非常高的精度。利用超声波检测技术的道路和桥梁，因为超声波可以穿透混凝土结构，并在其中传播，它具有操作简单，使用安全等优点，并且收了钱是不是非常高的对比度检测。但由于超声波检测的过程是不易察觉的缺陷有效的连续信号，所以使用这种技术来检测道路和桥梁，一般实施方法和多个测量点的统计数据的概率比较原则来处理数据时，此缺陷评估方法，因为他们不能提供高精度，所以多点检测试验。
　　4、冲击波检测技术
　　对道路桥梁施工的内部结构进行检测是十分关键且必不可少的，在不对桥梁结构产生影响、不破坏结构质量和强度的基础上，对内部实际情况进行检测时常利用冲击波检测技术。结构的内部如果出现损伤，则会发射脉冲波，检测设备接收冲击波并对其进行判断，确定结构的厚度，根据施工方案分析是否存在中空问题。此外，冲击波检测技术还能够分析出裂纹的扩展状况。但是该检测技术存在缺点，即其监测侧重单点测量，如果要对道路桥梁进行全面检测则需要大量时间，检测效率较低。
　　5、自感应检测技术
　　在道路桥梁施工中自感应检测技术也较为常用。例如在桥梁内部结构设置自感应传感器，如果结构的混凝土或钢筋产生变形或破坏，则内部结构的离子含量会相应变化，内部结构的导电率产生影响，自感应检测技术主要是通过对因子变化的测量来判断内部结构出现的问题，并且能够感应到结构的应力突变和分布，辨别缺陷位置和损坏程度。自感应传感器的安装简单、检测效率高、成本低，准确性较高，并且不限制桥梁结构的多样性和复杂性，适用于各种类型的道路桥梁施工。
　　结束语
　　道路桥梁作为交通建设的重要组成部分，扮演着极其重要的作用，为我国的经济发展贡献着重要的力量，但我国的道路桥梁的建设质量仍存在着许多不足，制约着经济的优化转型，如何探索研究检测技术在其中的应用，拓展该领域的范畴，成为当前道路桥梁质量安全控制的重要内容，其实际意义也十分深远，值得行业内人士做更深一步的研究探索。
　　参考文献
　　[1]张春阳.浅谈道路桥梁无损检测技术应用[J].中国新技术新产品，2012.
　　[2]任剑.检测技术在道路桥梁施工中的应用分析[J].江西建材，2014，（08）：156-156.

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