蓄盐类橡胶颗粒沥青混合料的开发及除冰性能研究

发布时间：2024-06-15 03:31

　　冬季降雪使许多公路与城市道路出现严重的积雪结冰问题,路面结冰不仅影响行车安全,同时也降低了道路的通行能力和运输效率,给我国道路安全和经济发展带来了严重的影响。蓄盐类橡胶颗粒沥青混合料同时具有高弹性和一定的化学抗冻结能力,能一定程度上改善路面结冰的状况。但是目前国内外对于蓄盐类橡胶颗粒沥青路面的混合料配合比设计及路用性能研究尚且不足,此外对于抗冻结及除冰效果研究没有统一的评估方法,本文根据目前仍存在的问题展开了以下研究:(1)蓄盐类橡胶颗粒沥青混合料的配合比设计研究。本论文通过逐级填充的方式确定出更加密实的级配,再以体积设计法为基础,在既定目标孔隙率、粗细集料比例、抗凝冰剂和矿粉比例的条件下初步确定油石比,最后通过马歇尔试验确定最佳油石。研究通过对不同橡胶颗粒掺量及粒径条件下的马歇尔指标和压实性能的研究发现,橡胶颗粒掺量越大,粒径越粗,在施工过程中的压实越困难,但在开放交通后汽车荷载作用下更容易发生变形;橡胶颗粒掺量越小,粒径较细时,在施工阶段更容易被压实,开放交通后抵抗变形的能力更强。此外随着橡胶颗粒粒径及掺量的增大,均会对马歇尔各项指标产生不利影响。(2)蓄盐类橡胶颗粒沥青混合料路用...

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1.1蓄盐类橡胶颗粒沥青混合料除冰原理

重庆交通大学硕士学位论文8（1）蓄盐类橡胶颗粒沥青混合料配合比设计研究。采取干法内掺的形式将0.6mm~2.36mm粒径的橡胶颗粒掺入到骨架密实型沥青混合料中并等体积等粒径的替代部分细集料。本课题将以体积设计法为依据，优化橡胶颗粒沥青混合料的级配设计、最佳沥青含量，分析掺入橡胶颗....

图2.1抗凝冰剂表2.4抗凝冰剂主要技术指标

第二章原材料试验研究13图2.1抗凝冰剂表2.4抗凝冰剂主要技术指标技术参数测定值技术要求表观密度/（g.cm-3）2.152.1~2.3各筛孔通过率（%）0.075mm610.15mm72——0.3mm80外观乳白色粉末无结团有效盐分含量68——PH值8.18~8.5含水量（%....

图2.2不同种类沥青膜试样

重庆交通大学硕士学位论文14冰剂掺量达40%时，混合料的飞散损失已经超过15%的规范要求。飞散损失的增大表明抗凝冰剂的存在会对沥青与集料的粘附作用产生不利影响，为了不过多的牺牲其路用性能，本实验所选抗凝冰剂不得超过矿粉体积的30%。2.2.4盐化物扩散系数的测定由于溶液具有依数性....

图2.3所选橡胶颗粒

第二章原材料试验研究17劳、和一定柔韧性。目前的橡胶颗粒主要由废旧汽车轮胎粉碎而成，根据粉碎方法的不同，又可分为低温粉碎和常温粉碎。低温粉碎是先将温度下降到橡胶的玻璃化温度以下，然后利用锤式粉碎机或辊筒粉碎机的机械力使橡胶因各种物质低温脆性之差而产生脆性断裂的一种方法。由于主要受....

本文编号：3994860