地铁盾构隧道下穿铁路车站施工对站台无柱雨棚桩基的风险分析

发布时间：2017-12-16 22:04

  本文关键词：地铁盾构隧道下穿铁路车站施工对站台无柱雨棚桩基的风险分析

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【摘要】：以昆明城市轨道交通首期工程环城南路站—昆明火车站站盾构施工区间为例,在进行三维有限元数值模拟的基础上,对地铁隧道下穿站台无柱雨棚的施工风险进行综合分析,并提出规避风险的措施。模拟研究结果表明,站台无柱雨棚的桩基将会产生整体沉降、差异沉降以及侧向变形,其风险等级评定为极高。故需要综合采用技术措施和施工安全措施,以确保昆明火车站的运营安全。
【作者单位】： 中铁第五勘察设计院集团有限公司;
【分类号】：U455.43;U291.1
【正文快照】： 地铁盾构隧道下穿铁路车站是一项高风险的工程,目前相关的研究主要集中在股道的变形上[1-4]。但铁路车站内建(构)筑物形式多样,仅考虑股道的风险控制是不够的。事实上,站台无柱雨棚的桩基变形也是盾构隧道下穿铁路车站施工中不可忽略的风险点。站台无柱雨棚的柱子设置在股道之

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本文编号：1297616