双薄壁高墩曲线多跨连续刚构桥自振特性分析

发布时间：2017-12-18 08:01

  本文关键词：双薄壁高墩曲线多跨连续刚构桥自振特性分析

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【摘要】：为确定双薄壁高墩曲线多跨连续刚构桥的自振特性,以某双薄壁高墩曲线五跨连续刚构桥为实例,应用ANSYS有限元软件中的Solid 65实体单元和Beam 188梁单元建立该桥空间有限元计算模型,同时利用Midas/Civil建立大桥空间梁单元有限元模型,探讨不同软件、不同单元类型以及预应力张拉对双薄壁高墩曲线多跨连续刚构桥自振频率的影响,分析曲线桥梁结构的平曲线半径对双薄壁高墩曲线连续刚构桥的自振特性的影响,最后按照桥墩等线刚度的原则分析墩高对双薄壁高墩曲线连续刚构桥的自振特性的影响.计算结果表明:曲线连续刚构桥第1阶振动模态一般为纵飘;曲线桥梁结构动力特性及其力学行为的分析,建议选用可考虑翘曲的Beam 188梁单元模型;对于高等级公路中的曲线半径较大的双薄壁高墩曲线连续刚构桥,曲率半径对桥梁的自振特性影响很小;在保持墩线刚度不变的前提下,结构的自振频率随着墩高的增大而减小,可以通过优化墩的纵桥向厚度或双薄壁墩间距改善结构的整体刚度.
【作者单位】： 郑州大学土木工程学院;
【分类号】：U448.23
【正文快照】： 0引言在山岭重丘区的桥梁方案比选中,由于高墩曲线连续刚构桥能够很好地克服地形、地貌的影响,在经济、受力和美学上具有较大的优势而被广泛采用.从结构受力来看,高墩曲线连续刚构桥主梁显著的弯扭耦合效应使得此类桥梁结构受力复杂,静力、动力性能与常规直线连续刚构桥有较大

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本文编号：1303391