三角刚架斜腿约束作用及影响系数实用计算方法

发布时间：2017-12-20 10:40

  本文关键词：三角刚架斜腿约束作用及影响系数实用计算方法　出处：《中国公路学报》2015年04期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为研究三角刚架斜腿对系梁预应力约束作用的量化影响,通过揭示其作用全过程,引入基本假设,基于混合法推导出对称三角刚架斜腿约束作用影响系数的计算公式,通过拆合过程,进一步提出了非对称三角刚架的影响系数实用计算方法,并进行了工程实例验证分析。研究结果表明:斜腿约束作用为三角刚架固有特性,其影响系数仅与截面尺寸、材料、几何形状有关;约束作用影响系数的公式计算结果与有限元分析结果及模型试验结果相对误差在5%以内,可满足工程精度要求;消除斜腿约束作用不利影响的最优解决方案是在设计中提高系梁预应力的张拉控制力,若设计时未考虑,也可在施工中采取分段浇筑系梁混凝土或在斜腿中预留后浇带的方法解决。
【作者单位】： 长安大学公路学院;广西交通科学研究院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51408040) 云南省交通运输厅科技计划项目(云交科2013(A)02)
【分类号】：U442.5
【正文快照】： 0引言三角刚架具有良好的抗震和防撞性能,且能有效减小主跨跨度,增加桥梁跨越能力,近年来被广泛应用在刚构桥、带边跨的中承式拱桥以及部分刚构拱组合桥梁中,典型代表有:浙江千岛湖大桥(70+7×105+70+40)m、广州新光大桥(177+428+177)m、漳州市九龙江大桥(40+67+158+67+40)m、

【参考文献】

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本文编号：1311809