应用CPM法模拟折叠气囊

发布时间：2017-12-25 04:30

  本文关键词：应用CPM法模拟折叠气囊　出处：《机械工程学报》2015年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：针对新近开发的粒子法(Corpuscular particle method,CPM)进行模拟折叠气囊静态以及动态展开的应用研究,并建立乘员安全分析有限元模型分析实车正碰情况下安全气囊和安全带对乘员的影响。基于CPM法与控制体积法(Control volume,CV)模拟折叠气囊静态展开试验,对比结果表明CPM法能有效模拟气囊内高速气体流动,可简化等效研究气体分子行为,是替代CV法真实有效地模拟气囊膨胀过程的数值分析方法。通过CPM法仿真正碰情况下乘员约束系统中的折叠气囊动态展开,并与实车正碰试验结果对比得出CPM法能较准确地反映实际情况的结论。在此基础上讨论安全带的约束作用后,重点研究CPM法模拟折叠气囊动态展开对在位(In-position,IP)乘员的保护效果:安全气囊对IP乘员头部的保护作用较好,安全带对IP乘员胸部的保护效果更持久,只有安全气囊与安全带联合使用的约束系统对乘员保护作用效果最好。
【作者单位】： 上海交通大学材料科学与工程学院;上海恒士达科技有限公司;
【基金】：上海市科技型中小企业技术创新基金资助项目(1301H138200)
【分类号】：U491.61
【正文快照】： 0前言汽车碰撞事故形式主要有前碰、侧碰、追尾及翻滚等,据交通事故统计数据显示:正面碰撞事故是最常见且造成乘员伤亡最多的事故形式[1]。在汽车碰撞事故中,对乘员起保护作用的被动安全设施主要是安全带和安全气囊,其中安全气囊作为整车约束系统的辅助装置,虽在汽车正面及侧

【参考文献】

相关期刊论文 前4条

1 吴奕娴;吴光强;;安全气囊展开数字仿真研究方法综述[J];汽车科技;2011年01期

2 周淑渊;向良明;楼R，

本文编号：1331371