里下河地区沿海主要港道冲淤规律及影响要素探析

发布时间：2017-12-27 21:37

  本文关键词：里下河地区沿海主要港道冲淤规律及影响要素探析　出处：《泥沙研究》2015年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为探寻江苏省里下河地区主要排涝入海通道射阳河、黄沙港、新洋港、斗龙港等闸的下游港道在近几年工情发生变化后的冲淤规律,利用2008年至2013年4月港道监测以及排水量资料分析得出,在非汛期,除射阳河外,黄沙港、新洋港、斗龙港等3条港道的淤积量与排水量、阶段平均排水流量高度相关;在汛期,射阳河等4条港道冲淤量、单位水量冲淤量与河床容积明显相关;得到各港道基本维持冲淤平衡或冲刷的阶段平均排水流量,并提出将阶段平均流量与淤积量的乘积作为易淤指标,以判断不同港道淤积特性。分析成果为改进四大港闸调水冲淤运行、尽可能减轻淤积提供技术依据。
[Abstract]:In order to explore the main drainage channels into the sea river area of Jiangsu Province under the Sheyang River, sand harbor, Xinyang harbor, Longgang port downstream of the bucket gate road in the past few years great changes of erosion and deposition analysis from 2008 to April 2013 in Hong Kong road monitoring and displacement data in non flood season, in addition to the Sheyang River, the yellow sand Hong Kong, Hong Kong, Longgang Xinyang bucket 3 Hong Kong Road sedimentation and drainage, drainage flow stage was highly correlated; in the flood season, Sheyang river 4 channel scour and sedimentation, unit water and bed volume was significantly related to the base of the port; to maintain the balance of erosion and deposition or erosion stage the average drainage flow, and put forward the product phase and the average discharge of sedimentation volume and easy as index, to determine the different channel deposition characteristics. The analysis results provide the technical basis for improving the four Gangzha water diversion and silting operation and reducing the silt as much as possible.
【作者单位】： 江苏省防汛防旱指挥部办公室;盐城市四港港道监测管理所;
【基金】：2012年江苏省水利科技项目(2012001-5)
【分类号】：U612.2;TV148
【正文快照】： 江苏省海岸线全长954km,沿海地区入海河道众多,为挡潮、灌溉等需要,从20世纪50年代开始,苏北沿海除灌河外,大部分入海河口都已建闸挡卤蓄淡,共修建挡潮闸100余座。挡潮闸的兴建,起到了挡潮及节制蓄水作用,但也改变了入海河道径流和海洋潮汐的行进规律[1-3],致使绝大部分闸下港

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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