无信号交叉口交通冲突分析

发布时间：2017-12-29 03:35

  本文关键词：无信号交叉口交通冲突分析　出处：《重庆交通大学学报(自然科学版)》2015年03期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：为了研究无信号交叉口冲突车辆间驾驶员的决策行为,从博弈角度出发,根据影响驾驶员决策行为的性格因素,以及不同策略之间相对的势因素,通过时间细化,建立基于重复博弈下影响驾驶员决策行为的效用函数。通过驾驶员在交叉行进过程中的决策行为,分析不同驾驶员决策行为组合的效用,确定博弈过程中存在Nash均衡,得到动态博弈中驾驶员的最优决策。例证表明:冲动型的驾驶员在各决策时间段内更愿意选择加速抢先策略;温和型的驾驶员在各决策时间段内偏好于加速抢先策略或保持匀速策略;谨慎型的驾驶员在各决策时间段内偏好于选择保持匀速策略或减速礼让策略。
[Abstract]:......
【作者单位】： 南昌航空大学数学与信息科学学院;
【基金】：国家自然科学基金项目(51368046,71161005) 江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ11518)
【分类号】：U491.23
【正文快照】： 0引言无信号交叉口在整个交通网络中起着举足轻重的作用,如果运行不良则会影响整个交通系统的运行。由于没有信号灯控制,驾驶员的主观决策行为,直接影响着无信号交叉口的运行情况,驾驶员必须自己判断进入交叉口的安全时刻,寻求在交通流中进入交叉口的安全机会,使车辆安全、快

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1348661